Jean-Pierre Wimille - A bientôt la revanche

Du rallye de Monte Carlo à la Coupe Vanderbilt à New York, du Mans aux confins de l'Afrique, de Spa à Monza,Jean-Pierre Wimille peaufina son talent jusqu'à être considéré par ses pairs comme le meilleur pilote de l'immédiat après guerre. Entamée dans les années folles, sa carrière introduisit la rigueur et la précision qui allait caractériser le nouveau championnat du monde de Formule 1 inauguré en 1950. Avant guerre, il défendit inlassablement l'honneur de Bugatti face aux toutes-puissantes flèches d'argent. Dans l'armée de l'air comme dans la résistance, il s'impliqua également dans la défense de son pays. Il trouva néanmoins le temps de concevoir une «voiture de tourisme rapide», véritable précurseur des GT modernes. Toujours, il rechercha l'excellence pour, finalement, s'avérer imbattable au volant de l'Alfetta entre 1946 et 1948. Il tenait sa revanche.

Seule sa mort tragique et inattendue, à Buenos Aires au volant d'une Gordini, lui déroba l'honneur d'être le premier champion du monde de la course automobile.